モーターバイク ハンドルバー ライザー クランプ

説明

モーターバイク ハンドルバー ライザー クランプ

– 乗車快適性向上のためのCNCアルミニウム製ハンドルバーリフトスペーサー

     その  モーターバイク ハンドルバー ライザー クランプ, 、モーターサイクルのトリプルクランプとハンドルバーとの間に取り付けるよう精密設計されたスペーサーです。これらのライザーは、ハンドルバーを効果的に高く、またはライダーに近づくよう再配置し、人間工学の向上、操縦性の強化、長距離走行時の疲労軽減を実現します。.

高強度アルミニウム合金から製造されたこれらのハンドルバーライザーは、軽量性能と構造的耐久性の最適なバランスを提供します。より直立した乗車姿勢を促進することで、腕、肩、背中への負担を軽減し、ツーリング、オフロード、日常走行用途に不可欠なアップグレードとなっています。.

幅広いモーターサイクルモデルとの互換性を考慮して設計されたこれらのライザークランプは、容易な取り付け、精密な適合性、および様々な走行条件下での長期的な信頼性を保証します。.

主な特徴

• 人間工学的な乗車改善：快適性向上のためハンドルバーを高く、または再配置
• ライダーの疲労軽減：腕、肩、背中への負担を最小限に抑制
• 高強度アルミニウム合金: 軽量、耐久性に優れ、耐食性があります
• 精密フィットメント：安定かつ確実なハンドルバー位置決めを保証
• 操縦性と安定性の向上：ハンドリングと走行時の自信を向上
• 幅広い互換性：ほとんどのモーターサイクルブランドおよびハンドルバーサイズに対応

アプリケーション

• モーターサイクル（ストリート、ツーリング、オフロード、アドベンチャーバイク）
• カスタムバイクの改造およびアップグレード
• 性能および快適性向上キット
• アフターマーケット用モーターサイクルアクセサリー

製造工程

• CNC精密加工（フライス加工、穴あけ、輪郭成形）
• 高精度ボーリング加工（ハンドルバーおよび取り付けインターフェース用）
• ねじ切り加工（ボルト穴および締結システム用）
• 表面仕上げ（バリ取りおよび研磨）
• 表面処理（耐食性および美観仕上げのための陽極酸化処理）
• 品質検査（適合精度および構造的完全性の試験）

公差と寸法

• 穴径の公差: H7 / ±0.01～0.02 mm
• 取付穴の公差: ±0.02～0.05 mm
• 中心距離精度±0.02 mm
• 平面度および平行度：確実な取り付けのための高精度
• 高さオプション：カスタマイズ可能（例：20 mm、30 mm、40 mmなど）
• 寸法公差: ±0.05 mm

OEM／ODM製造能力

プロフェッショナルなOEM/ODMメーカーとして、当社は高精度CNC加工によるモーターサイクル部品および性能部品を専門としています。先進の生産技術と厳格な品質管理により、お客様のブランドおよび市場要件に合わせたカスタマイズソリューションを提供いたします。.

• カスタム高さ、直径、および取り付け構成
• 強度と重量の最適化に向けた材料選定
• 表面処理の選択肢（陽極酸化処理の色、コーティング）
• ロゴの刻印およびプライベートラベル
• ラピッドプロトタイピングと拡張性のある量産

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